Airbrush Haube selbsgemacht PDF Drucken E-Mail
Geschrieben von Fabian Tschoetschel   
Eine Haube von der Stange zu kaufen kann jeder. Wenn man etwas wirklich individuelles haben will, hat man allerdings nur zwei Möglichkeiten: Eine teure Arbrush haube kaufen oder selbst lackieren.
Im folgenden ein kurzer Berich über eine meiner ersten Airbrushhauben.
 

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Raptor 50 Flybarless mit 3DIGI -- Part 1 PDF Drucken E-Mail
Geschrieben von Fabian Tschoetschel   
Wie man unschwer erkennen kann, steht der Herbst vor der Tür und es wird Zeit, sich über ein neues Projekt für den Winter Gedanken zu machen. Bei mir ist die Entscheidung schon gefallen: Ich möchte gerne meinen Raptor 50 auf einen paddellosen Kopf umbauen.
Da dieses Projekt ja wahrscheinlich doch ein wenig umfangreicher werden wird habe ich mich entschlossen, einen Step-by-Step Erfahrungsbericht auf unsere Seite zu stellen. Im Folgenden möchte gerne über die Arbeitsschritte, alle Erfolge aber natürlich auch über Rückschläge (… und auch die wird es wahrscheinlich geben) berichten.
 
3Digi
 
Raptor
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Raptor 50 Flybarless mit 3DIGI -- Part 2 PDF Drucken E-Mail
Geschrieben von Fabian Tschoetschel   
So, nun ist ja schon ein halbes Jahr vergangen... Tatsächlich bin ich schon bei Step 3 angekommen. Der 3Digi ist aufgebaut und gestestet, das alte Hecksystem ist draußen und nun geht's auch schon um den Einbau des neuen Systems.
 
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Lagerwechsel beim OS 50 SX Hyper PDF Drucken E-Mail
Geschrieben von Fabian Tschoetschel   
Je nach dem wie stark wir unsere Methanoler belasten geben früher oder später die Kurbelwellenlager unserer Motoren auf. Dies macht sich vor allem dadurch bemerkbar, dass sich das Motorgeräusch, vor allem wenn sie im Standgas laufen, ändert und der Motor deutlich lauter wird. Bei meinen 50ern ist das bereits nach ca. 10-15 Gallonen Sprit der Fall.
Da man bei unseren Zweitaktern von einer Lebenserwartung (bezogen auf die Laufgarnitur) von ca. 200 Litern ausgehen sollte wäre es schade, gleich den ganzen Motor auszutauschen, wenn man auch für wenig Geld neue Lager bekommen kann (< 20 € für beide).
Im Folgenden möchte ich kurz beschreiben, in welchen Schritten man den Austausch vornehmen kann.
Mit ein bisschen Übung ist die Arbeit in 2 Stunden erledigt und der Heli ist wieder flugbereit.
 
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Beschreibung Bell - Hiller Rotorkopf PDF Drucken E-Mail
Geschrieben von Fabian Tschoetschel   
Die meisten Modellhubschrauber sind mit einem Rotorkopf mit Bell / Hiller Steuerung ausgerüstet. Im Folgenden wird kurz erläutert, wozu diese Steuerung gut ist und wie sie funktioniert.
 
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